Einladungskarte Traktor

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Einladungskarte Traktor - Aufgewachsen auf einem Bauernhof, Henry Ford hatte ein persönliches Interesse an der Schaffung von Traktoren für kleine Landwirte. Sein erster Traktor, der hauptsächlich von den Autoteilen im Jahr 1907 gebaut wurde, nannte sich "Rover Cars". Diese frühen experimentellen Fahrzeuge sind heute im Henry Ford Museum zu sehen.

Mit den Aktionären des Unternehmens, die über die Aussicht auf einen Traktor skeptisch sind, musste Ford ein separates Unternehmen-Henry Ford & Son-gegründet, um das Geschäft der Traktor geben. Sein erstes Modell, synchronisiert die Fordson F, aus der Fließband in 1916. Der Motor hat Vierzylinder, Getriebe drei Beschleunigung, $750 und erschwinglichen Preisen.

Fordson Traktor kam zur richtigen Zeit. Als der erste Weltkrieg in 1914 ausbrach, wird der Traktor schnell viel wichtiger. Der Krieg hat die Arbeit von landwirtschaftlichen Betrieben im ganzen Land vertrocknet, dramatisch steigende Nachfrage nach Lebensmitteln. Traktor wirtschaftlich und Standard ist genau das, was erforderlich ist, um Onkel Sam halten landwirtschaftliche Produktion bleibt hoch. Abgesehen von den unzuverlässigen Motoren und anderen Einschränkungen, die Fordson F hat schnell dominiert den Markt Traktor.

Depression während der Beendigung der Produktion von Ford-Traktoren in den Vereinigten Staaten, aber die Nachfrage in der Sowjet Union ermutigt Ford, Traktor Produktion in einem Werk in Cork, Irland zu halten. Rückkehr in die Vereinigten Staaten, Henry Ford hatte einen Handshake Vereinbarung, um die Ferguson-Brown Traktor-Version von Branchenkollegen Harry Ferguson entwickelt zu produzieren. Dies ist der Beginn einer Reihe von "N" Ford Traktoren, von Modell 9N.

Als das Material während des zweiten Weltkriegs knapp wurde, wurde eine modifizierte Version des 9N, 2n genannt, entwickelt, um den für Tanks und Gefäße benötigten Stahl zu erhalten. Ford starb 1947 und ließ seinen Neffen Henry Ford II unter der Kontrolle der Ford Motor Company. Lost verursacht die Beendigung des Handelsabkommens zwischen Henry Ford und Harry Ferguson.

Henry Ford II macht deutlich, dass seine Absicht der Kontrolle der Markt der neuen Modell 8N Traktoren (9N/2N Reparaturen). Dieser Schritt Zwang Ferguson schnell in das Unternehmen, aber nicht ohne eine der Ursachen der längsten und teuersten in der Geschichte dieses Landes. Die Ergebnisse der Klage zu zwingen Ford, das hydraulische System und ein paar andere Gegenstände zu ändern, um Patentverletzung auf den Entwurf Ferguson zu vermeiden. Ford Naa, Jubilee, die auch genannt wird in 1953 mit dieser neuen Funktion.

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